Vols et compagnies aériennes en Azerbaïdjan

L'avion reste le seul accès praticable à l'Azerbaïdjan depuis la France, la Belgique ou la Suisse, les frontières terrestres demeurant fermées à l'entrée des voyageurs depuis mars 2020. Le pays compte plusieurs aéroports internationaux, mais la quasi-totalité du trafic passager transite par la capitale. Les liaisons avec l'Europe occidentale se sont étoffées sans égaler la densité des correspondances turques et du Golfe.

Aéroport Heydar Aliyev de Bakou

L'aéroport international Heydar Aliyev, codé GYD, se trouve à une vingtaine de kilomètres au nord-est du centre de Bakou. Il a accueilli 7,54 millions de passagers en 2024, en hausse de 31 % sur un an. Le terminal 1, ouvert en 2014, reçoit les vols internationaux, tandis que le terminal 2 traite les vols intérieurs et les compagnies à bas coût.

Aéroports régionaux

Gandja, deuxième ville du pays, dessert quelques destinations turques et russes. Lankaran, dans le sud, et Nakhitchevan, dans l'exclave séparée du territoire principal par l'Arménie, complètent le maillage. Nakhitchevan se rejoint presque exclusivement par un vol intérieur depuis Bakou. Zanguelan, inauguré le 20 octobre 2022 dans les territoires repris en 2020, reste peu ouvert au tourisme individuel.

Azerbaijan Airlines et disparition de Buta Airways

Azerbaijan Airlines, désignée par le sigle AZAL, porte l'essentiel du pavillon national. Sa filiale à bas coût Buta Airways, lancée en septembre 2017, a cessé d'exister le 1er octobre 2023, ses appareils et ses lignes ayant été absorbés par la maison mère. Les comparateurs qui affichent encore ce nom renvoient à une compagnie disparue.

Vols directs depuis Paris

AZAL relie Paris Charles de Gaulle à Bakou sans escale, à raison de trois rotations hebdomadaires en moyenne, sur Airbus A320 et A320neo. Le parcours couvre environ 3 800 kilomètres et demande un peu plus de 5 heures. Aucune compagnie française n'exploite cette route.

Correspondances depuis Bruxelles et Genève

Aucun vol sans escale ne part encore de Bruxelles ni de Genève, même si AZAL a annoncé une ligne bruxelloise à quatre fréquences hebdomadaires pour le 8 mai 2027. La correspondance la plus fréquentée passe par Istanbul, où Turkish Airlines et AZAL cumulent une dizaine de vols quotidiens vers Bakou, pour trois heures 20 de vol sur le second tronçon. Vienne et Doha constituent les autres options courantes.

Liaison entre aérogare et centre de Bakou

La ligne d'autobus H1 circule 24 heures sur 24 entre les terminaux et la gare centrale, voisine de la station de métro 28 May. Le trajet dure de 15 à 30 minutes et coûte 1,30 manat, réglé au moyen de la carte de transport BakuKart vendue 2 manats. Les taxis officiels de couleur pourpre attendent devant le terminal 1.